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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日職／又在京瓷巨蛋 王柏融隔44天第2轟 | 台將征戰日職 | 運動 | 聯合新聞網
王柏融打出第二轟。 圖／猿隊提供 分享 facebook 火腿隊「大王」王柏融相隔四十四天再開砲，昨天在五局上從歐力士隊左投成瀬善久手中轟出追平兩分彈，生涯在日職的第二轟出爐，兩轟都是在大阪京瓷巨蛋所擊出。. } }); } 王柏融在四月十七日擊出日職首轟，就是在大阪京瓷巨蛋砲轟歐力士，單場還繳出四安、三打點的「猛打賞」演出，但球隊以四比六輸球。之後王柏融火力有些降溫，上周對戰羅德隊才一掃近一個月的長打荒，昨天面對歐力士擔任先發第五棒、左外野手，五局上面對兩出局三壘有人的打擊機會，2018流行產品抓成瀬善久投出的第二球掃向右外野，形成一發追平比數的兩分全壘打。王柏融隨後在第九局再敲出二壘方向的內野安打，上壘後被換代跑退場，單場四支二、兩打點，火腿則一路打到延長賽十二局，與歐力士以八比八和局收場。本季王柏融共出賽四十場，一四七打數非逛不可商品敲出四十一支安打，包括兩發全壘打，敲回廿一分打點，打擊率兩成七九。近九場比賽則有八支安打、一支全壘打，連2018流行商品彌月送禮推薦六場比賽上壘。樂天隊宋家豪則連兩天登板出戰軟銀隊，昨天在八局下球隊三分領先時上場，一出局後被今宮健太轟出陽春砲，本季第二度挨轟，之後被連敲安打加上隊友失誤失一分非自責分，但保省錢王折價券代碼住球隊的一分領先，樂天終場以六比五贏球，獨居太平洋聯盟首位。宋家豪中繼一局失兩分（一分自責分），被敲三支安打含一轟，也投出一次三振，拿下本季第十七次中繼成功，追上火腿宮西尚生，兩人並列洋聯排頭。
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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