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商品訊息簡述:

  • 譯者： 吳侑達
  • 繪者： 林慧婷
  • 出版社：心理   
    新功能介紹
  • 出版日期：2016/02/01
  • 語言：繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



美股大跌 台股後市仍看美中貿易戰影響 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
近期飽受美中貿易干擾的電子股，5月31日因資金回流拉抬，強勢反彈，帶動台股大漲115.5點，收在10498.49點，但美股大跌逾300點，法人認為，貿易戰仍是影響股市關鍵。安聯台灣科技基金經理人廖哲宏表示，華為事件雖重擊相關電子供應鏈，但股價跌深也帶來投資機會，在G20國家峰會之前，團購人氣產品團購熱門產品除非有美方出手進一步的戰略，大盤或有機會在年線10417點附近築底，而受中美貿易戰波及的電子股有機會先行技術面反彈。. } })熱銷禮物; } 廖哲宏指出，由於美中貿易談判尚未有明確結果，因此6月底登場的G20重要性不言可喻。短期建議先觀察外資法人與官股券商的動向，產業面則以美國是否施加更大壓力給華為做為多空指標。在資金面，廖哲宏表示，受到美中貿易戰消息反覆影響，5月以來，外資籌碼鬆動，建議接下來，可關注包括：美股走勢，尤其是受美中貿易戰影響相對較大的費城半導體指數走勢，是否止穩，重要特賣搶先看權值股是否出現止跌回穩跡象，外資是否開始轉賣為買，還有匯市的表現。日盛精選五虎基金經理人林佳興表示，指數反彈遇到年線以及頸線壓力區，震盪難免。中美貿易、升息、歐元區經濟議題短期均不會有明確結果。林佳興指出，5月以來外資連續17個交易日賣超台股，期貨多單降至5萬口以下，31日外資於大盤已轉為買超，能否延續是重要觀察點。後續基本面的變化與貿易戰議題，仍牽動資本市場後續發展。他分析，台股第1季基本面落底，第2季可望迎接訂單回流。電子股方面，資料中心、伺服器供應鏈、5G、無線藍牙耳機(TWS)、車用電子、人工智省錢熱門商品慧(AI)概念股可關注。非電子股方面，金融、紡織、塑化可關注。


 新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路


【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。

空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。

行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。

賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。

但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。

李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。

至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。







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