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下面附上一則新聞讓大家了解時事
湖內案卡關 林義守擬暫停350億投資
義守集團旗下的湖內工商綜合區仍然卡關無解，集團董事長林義守今天就出面召開記者會，公開拒絕高雄市政府要他們重新申請新案的要求，林義守建議市府去跟內政部溝通，恢復工商綜合區的劃定，否則不排除提行政訴訟，甚至是暫停350幾億的其他大型開發案。
義守集團董事長林義守：「我要求是要求市政府還是歸屬哪一個單位來做錯這個事情，請哪一個單位來恢復這個工商綜合區啊。」
集團旗下的湖內工商綜合區卡關，被恢復為農地，高市府都發局要求義守重新申請新案，林義守拒絕了，他要求市府跟內政部溝通，想辦法恢復為工商綜合區，因為預計投資110億興建的大案子，將提供1萬1千個工作機會再不解決，不排除暫停旗下的大案，包括義大水上樂園、觀光酒莊和休閒Villa、高塔及網路熱銷商品熱銷商品高空纜車，還有義大屏東醫院，投資金額高達358.5億。
義守集團董事長林義守：「三個我們現在在建設中的(案子)不會停，高塔跟纜車，跟這個農莊，這個休閒農莊這個可能要暫停一下！」
只是湖內工商綜合區卡關，違背了韓市長拚經濟的大方向，到底是中央卡韓？還是高市府團隊出問題呢？
義守集團董事長林義守：「二月去拜訪韓國瑜的時候，他有叫市政府要成立一個窗口來跟你們互動？窗口是沒有啦，市政府一直叫我們重新申請啦，為什麼我一個工商綜合區要再申請什麼？我也搞不懂，我建議市政府要去內政部都委會去溝通，我不能批評政府，哪一個政府我都要去遷就！」
林義守誰都不得罪，他要地方與中央好好溝通，否則不排除提行政訴訟，甚至以暫停投資高分貝喊話！
特斯拉現金流收緊 前通用汽車副主席發聲唱空
前通用汽車副主席 Bob Lutz 週三 (19 日) 在接受 CNBC 採訪時唱空特斯拉，並稱隨著特斯拉現金流持續收緊，估計特斯拉股價很快就會回到「零」。Bob Lutz 在上述採訪時更表明，9000 人的裝配團隊年生產不到 15 萬輛汽車，成本過高的問題將導致特斯拉在 Model 3 上賺不到錢。
市場人士表示，由於馬斯克持續致力於 Model 3 的成功，以證明特斯拉能夠成為一家大眾市場上的汽車製造商。但由於特斯拉汽車及其客戶一直受到大量交付延誤的困擾，使它難以達到預期的生產目標。
《華爾街日報》指出，特斯拉截至去年年底持有 34 億美元現金，而去年僅在一個季度裡就燒掉了 10 億美元現金，加上即將到期的大額債務，也讓特斯拉在現金流上捉襟見肘，因此需要更多的營收以及融資。然而美國證券交易委員會 (SEC) 可能不會允許其在司法部調查期間籌集新資本。
面對奧迪、梅賽德斯、寶馬和保時捷等汽車品牌都將推出自家電動車與其競爭，特斯拉也將持續掙扎。據相關媒體報導，德國大眾汽車旗下品牌奧迪週一 (17) 已在舊金山正式推出全新電動 SUV，即奧迪 e-tron。
Lutz 指出，特斯拉沒有技術優勢，沒有軟件優勢，也沒有電池優勢，政府補貼方面也將與其他汽車製造商爭奪。在金融市場方面，目前約 23% 的特斯拉股票已被投資者賣空，特斯拉的生存能力正面臨挑戰。
AutoNation 首席執行官 Mike Jackson 也在 Squawk Box 表示，特斯拉在過去的一段時間內盈利能力堪憂，預計未來特斯拉將面臨被清算的可能。
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