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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「肇事逃逸」文義不清 釋字777號宣告部分違憲 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
在駕駛人無過失和車禍不嚴重的案件中，駕駛人若直接離去，仍屬「肇事逃逸」，大法官今作出釋字777號解釋，認為1999年與2013年的刑法規定「肇事」語意不清，為「部分違憲」。大法官認為，不是因駕駛人故意或過失所造成的事故是否構成「肇事」，不是一般人容易理解或預見，文義違反憲法明確性原則，自解釋公布日起失效。而1999年規定「致人死傷而逃逸者，處6月以上5年以下有期徒刑」符合憲法罪刑相當原則，沒有違反比例原則，合憲；但2013年後的刑人氣產品排行榜限定產品法讓情節輕微者無從宣告罰金刑，顯然過苛，此部分違憲，2年內失其效力。. } }); 熱銷排行榜超值推薦} 在今日解釋後，修法完成前，法院對駕駛人於事故發生有故意或過失而逃逸，且無「情節輕微」，各級法院仍應依法審判。刑法第185條之4「駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處1年以上7年以下有期徒刑。」立法目的是在處罰肇事後逃逸的駕駛人，以維護交通安全，加強救護，減少被害人死傷，讓駕駛人在肇事後能對被害人即時救護或做必要措施，減少延誤就醫而發生的憾事。實務上，肇事逃逸罪的成立，只要行為人有駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸的事實即可，不管行為人有無肇事過失或離去的原因為何；也就是下殺CP值超高說，只要發生車禍，不管是哪一方的責任，「都要留在現場」，否則就可能構成犯罪。本件的聲請熱銷排行榜精選優惠人相當多，除了當事人外，還包括多名地方法院法官，共19件聲請案。例如，2003年11月間，盧姓駕駛未將小貨車緊靠路旁停放，楊姓騎士疏於注意車前狀況，自後方撞擊自小貨車左後方後，胸腹鈍挫傷，雖當場已有路人前往救護並要求盧停留，他卻逕自駕車離去，後來被判刑7月，緩刑2年確定。盧因官司一路敗訴，2007年7月聲請釋憲。大法官認為自由刑應慎重，目前的「樓地板」刑度過重，無法易科罰金。司法院秘書長呂太郎說明釋字777號解釋。記者王宏舜／攝影 分享 facebook
C羅挑釁動作染紅 足壇看法不一
【台灣醒報記者宋秉謙綜合報導】尤文球王C羅生涯15年，首次在歐冠賽場被紅牌罰下，後續的禁賽場次將視犯規情節嚴重性認定，但紅牌將讓C羅缺席至少一場起跳！尤文20日凌晨對上瓦倫西亞的球賽，C羅因觸碰對手頭部，遭到裁判組認為是挑釁動作而出示紅牌，雖然10人尤文仍以2:0勝出，但判罰卻引爭議，尤文表示將申訴望免除C羅的禁賽，著名裁判也質疑判罰過於嚴厲。
根據《今日美國報》報導，C羅於比賽第29分鐘，因為不滿對手有疑似假摔的動作，他控制不住脾氣而觸碰對手頭部，被助理裁判認為是抓頭的挑釁動作，透過與助理裁判的溝通後，主裁判布里尼直接罰下C羅。
裁判組認為，C羅的動作是「鳴哨後的暴力動作」，意即非必要行為的挑釁，因此予以紅牌。根據歐足聯的規則，鳴哨後的暴力動作將禁賽至少3場，這也將讓C羅缺席客場征戰曼聯的比賽。但爭議點在於主裁判並沒有直接看到完整事發，反而是距離遙遠、站在邊線的助理裁判提出給牌的意見，令人懷疑裁判能否在這麼遠的距離看得清雙方的動作，尤文對此表示將提出申訴。
根據《英國每日郵報》報導，C羅認為，自己的動作只是希望對手別再演戲，要他站起來比賽而已，並說明自己很委屈，這也是C羅15年以來，首次在歐冠被直接紅牌罰出，因此離場時臉上充滿淚水。
除了賽後提出申訴，尤文全隊上下都力挺C羅，當C羅陷入與對手推擠時，曼祖基奇與埃姆瑞臣很快替他挺身而出，不讓瓦倫西亞的球員碰到他，後衛也成群加入衝突局面，當C羅確定被罰下場後，尤文副主席更親自到走道安慰他，對這名受到不公對待的球星雪中送炭。
根據《英國晚報》報導，歐足聯將根據裁判的比賽報告書，判斷禁賽場數。對此，英國著名裁判克拉滕伯格表示，若是自己吹罰，這不可能是個紅牌判罰，「我會給瓦倫西亞一顆後場自由球，並對雙方都出示黃牌，由於歐冠並沒有VAR，助裁根本不可能從20碼遠外，認定這是暴力行為。」言下之意，這名英超著名裁判認為，C羅若被罰超過一場是太過嚴厲。
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