【2019熱銷商品】2018年民事訴訟法修正草案評析：民事程序法焦點論壇 第五卷~暢銷書籍
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商品訊息描述: 購物禮物人氣商品 本書係2018年12月8日民事程序法焦點論壇之論文集結，論題係對於2018年5月31日由司法院提出之民事訴訟法修正草案之分析與建議。其中，無論係對於上級審制度變革或就誠信原則、專家意見、計畫審理、律師強制代理及失權等議題，各文引經據典，網路熱賣商品所言擲地有聲，甚具參考價值。
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商品訊息簡述:
作者： 姜世明, 吳從周, 鄭傑夫, 魏大喨, 陳啓垂, 劉明生, 劉坤典, 林俊廷, 劉玉中, 陳重陽, 王怡蘋
新功能介紹- 出版社：新學林
新功能介紹 - 出版日期：2019/01/30
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
花蓮觀光推介會 業者推韓粉標語打折 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
花蓮市公所為推廣觀光，舉辦「洄瀾食旅觀光推介會」，向來自各縣市企業撿便宜購物網路熱賣商品經理人介紹花蓮的特產、旅遊、飯店民宿等特色，共24個業者參展。花蓮民宿協會理事長陳秉忠表示，這次端午連假訂房率僅有一半，得知韓國瑜8日要來，已有業者推出只要韓粉喊出標語，住宿就打折，要觀察韓粉是否能帶動住房率。中華民國企業經理協進會一連兩天在花蓮舉辦全國大會師活動，花蓮市長魏嘉賢邀請花蓮觀光業者與協進會成員互相交流，除了花蓮名產店、原民風味餐業者外，還有飯店、民宿業者、賞鯨及飛行傘業者等。花蓮市長魏嘉賢表示，希望透過介紹花蓮特色，有機會到花蓮旅遊、投資，帶動花蓮就業機會，並媒合更多文創、農業旅遊等更精密的產業發展。. } }); } 經營民宿16年的陳秉忠說，現在旅遊業不好做，國際觀光客不來，國旅市場也不好，因此把握機會推銷自己，希望旅客每次來不一定要住飯店，若舉辦小型活動，歡迎來住花蓮特色民宿。陳秉忠表示，現在很多飯店打起「價格戰」壓低住房價格，住一晚3000元有找，客人都去住飯店，讓花蓮民宿住房率更慘，目前端午連假住房率只有開店送禮推薦春節送禮推薦一半，有的民宿甚至不到五成，現在得知韓國瑜8日要來，有業者腦筋動得很快，推出只要旅客講出「台灣安全、人民有錢」韓式經典標語，住宿就打85折促銷活動，不過可否帶動住房率尚待觀察。陳秉忠指出，花精選優惠非逛不可蓮觀光可以期待明年蘇花改通車，交通便利後應可帶動人潮；同時政府應多舉辦新活動，才可以讓旅客願意到花蓮觀光。有業者準備簡單原民風味餐請民眾試吃。記者王思慧／攝影 分享 facebook 花蓮民宿協會理事長陳秉忠（右）向業者介紹花蓮民宿特色。圖／花蓮市公所提供 分享 facebook 花蓮市公所舉辦「洄瀾食旅觀2018熱門產品選購指南光推介會」，希望媒合觀光旅遊業者合作。記者王思慧／攝影 分享 facebook
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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